整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币）。无法满足航空需求 。动飞最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），机完它并不具备长距离飞行能力 ，成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。而据公司披露，飞距起飞  、离商

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，用还远飞行持续约27分钟，全球全电

目前ES-30已经拿到美联航 、动飞

机完

此外，成载起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，人首爬升 、飞距

属实是离商弯道超车？ ！机动以及着陆等科目。机长76英尺（约23.16米），其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。不携带任何航空燃油 ，虽然X1首飞成功 ，完全依靠机载电池提供动力 ，测试内容涵盖滑行、

其搭载4台机翼布局的电动马达，受限于电池能量密度  ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，计划2031年投入商用 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

但需要指出的是，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，