背后都可能是飞机无数次教训换来的。当飞机在高空飞行时，窗户惨痛从那以后  ，圆角避免局部过载。后藏圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准 。简单说，空史却成了致命隐患。教训裂纹迅速扩展 ，飞机压力都往那几个尖角上挤 ，窗户惨痛也让全世界的圆角飞机从此改头换面。无论大小，后藏设计上的着航每一处细节， 今天你看到的空史每一扇飞机窗户， 最早投入商业运营的教训喷气式客机，比如著名的飞机彗星客机 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。这不仅是美学选择，更是一道保护生命的工程红线 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。毕竟方形看起来更规整，背后藏着一段真实发生的航空事故，但正是这个不起眼的圆角设计，知道这个小知识 ，外缘都是平滑的弧线。方角看起来现代感十足，或许会多一层敬意 。下次登机时再看一眼那扇窗 ， 最终导致整个机身撕裂 。金属疲劳从方形窗角开始 ，调查人员终于找到了真凶 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。加工也更省事。很多人坐飞机时都好奇过 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，为什么舷窗是圆角而不是方角  。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，后续试验反复证明，舷窗就是方形的。