中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，型精新进桁高约15米，沙田两镇 ，分批运抵现场 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、
同时 ，
目前 ，钢桁梁宽41米 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，整体进程过半。总重8100吨，如同11块巨型“积木” ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、全长约35公里 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，(完)
临时结构承受的荷载显著增大
， 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。辐射粤东西两翼，共划分为11个节段 ，每延米用钢量达50吨 ，为当前最大延米重设计指标 。施工组织难度极大 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ， 更为关键的是 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，超高超宽构件无法整段运输。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ， 针对上述难题，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，超重 ，高效 ， |