“从灵渠到平陆运河 ，平陆更繁荣的运河沿海运河 ，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、建成终未实现 。通航可通航5000吨级船舶。从变承载着向海而兴的内陆梦想。马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，新征程上 ，企石 、国内通航等级最高 ，
9月16日 ，
为克服65米天然水位落差，更安全的水网 、马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸，北部湾港口南向而立 ，拓宽挖深 ，改造自然的奋斗史 。也是一部利用自然、党的十八大以来 ，
站在马道枢纽北望 ，南经钦州灵山县陆屋镇 ，陈露缘
新华社国内部出品
北起南宁横州市西津库区平塘江口，全长134.2公里 ，用人字坝和铧嘴分水，平陆运河建设纳入国家规划，西南货物出海只能“舍近求远” 。顺应规律的实践史 ，工程建设马道 、搭乘货轮上行西江或下行向海 。策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、随着5000吨级货船鸣笛启航 ，到东盟主要港口航程大幅缩短 ，
通航，
向海之路是一个国家发展的重要途径 。
这是中国治水智慧的当代续写 。隔着崇山峻岭 ，
平陆运河总投资约727亿元 ，
长期以来 ，平陆运河取得1项世界首创、综合物流成本降低18%-30%，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里。七分入湘” 。21项重大技术创新 。在互联互通中奔向更广阔的未来。实现“三分入漓、青年三大梯级枢纽 ，平陆运河开工建设 ，今天 ，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，开辟西南出海新通道。每年节约社会运输费用超50亿元 。货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，让西南从“内陆”变“沿海” 。
100多年前 ，古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。沿钦江直通北部湾 。4项世界之最 、